据路透社报道，负责优步无人车在亚利桑那州致人死亡事件调查的律师事务所发布公开信宣布，优步在事故中“不承担刑事责任”，但是当时在车上的安全员Rafaela Vasquez要接受进一步调查，可能面临车辆过失杀人罪指控。

2018年3月，一辆优步用来进行路测的 Volvo XC90运动型多用途车在美国亚利桑那州坦佩市致一名行人死亡，经调查，检察官决定不追究优步刑事责任，这让该公司的管理人员在IPO之前面临一系列联邦调查、诉讼和其他法律风险等麻烦中少了一件头痛的事。

这起事故的发生让刚刚从一系列无人车事故中有所恢复的优步再次陷入争议之中，无人车测试数量急剧减少。

此次事故对整个无人车行业也造成了巨大的负面影响，导致很多公司暂停无人车测试，无人驾驶技术也遭到前所未有的质疑，因为无人驾驶技术风险太高，但监管缺乏。

据6月份一份警方报告显示，安全员Vasquez可能将面临车辆过失杀人罪，但安全员本人还未对此事作出回应。

根据车内监控视频，警方表示事件发生时安全员正在低头看电视节目，在车辆撞上49岁的被害人Elaine Herzberg之前半秒，Vasquez才抬头观察，但被害人因伤亡过重死亡。

警方表示，这起事故是“完全可以避免的”。

应马里科帕县请求，亚瓦佩统律师事务所负责调查此次事故，但未解释优步无罪的理由。

Vasquez要求案件重返马里科帕，并请专家进一步分析视频。

美国国家运输安全委员会和国家公路交通安全管理局仍在调查此事。

马里科帕县检察官办公室周二没有立即发表评论。

优步于去年12月以保密方式提出IPO，预计估值将达1200亿美元。其自动驾驶计划耗资数亿美元但尚未产生收入，可能会受到投资者的质疑。

2018年，优步亏损约33亿美元，正在押注向自动驾驶转型，以避免向司机支付费用的需求。

在上周硅谷举行的自动驾驶汽车会议上，行业领导者对优步路测失败后公众、监管机构和投资者对其失去信心感到遗憾。目前，关于该行业的安全标准尚未达成共识。

2018年3月，亚利桑那州当局暂停了优步测试自动驾驶汽车的资格。优步还自愿停止了整个自动驾驶汽车测试计划并撤离亚利桑那州。

去年12月，优步重新开始在匹兹堡进行有限的自动驾驶汽车测试，在有限路段范围，且只有天气好的情况下才可以进行测试。该公司目前测试时会在前排安排两位安全员，并对他们进行更严格的监控。该公司去年还表示，其已改进了车辆的自动驾驶软件。

优步尚未在此前计划中的旧金山和多伦多恢复测试。

参考链接：https://www.reuters.com/article/us-uber-crash-autonomous/uber-not-criminally-liable-in-2018-fatal-self-driving-crash-prosecutors-idUSKCN1QM2O8